| Parameter bahan baku gulungan baja | |
| (1) Bahan yang berlaku | gulungan galvanis |
| (2) ketebalan sayatan | 0,4 mm~1,3 mm |
| (3) Lebar pelat | 300mm~1250mm |
| (4) Diameter dalam gulungan baja | Φ508mm |
| (5) Diameter luar gulungan baja | Φ1600mm |
| (6) Berat kumparan | 15 ton |
| Parameter produk jadi | |
| (1) Toleransi lebar | ± 0,05 mm |
| (2) Panjang Bururr | 0,03 mm |
| (3) Jumlah strip terpisah | Plat setebal 1 mm, 25 strip |
| (4) Kelurusan geser vertikal | 1 mm / 2000 mm |
| (5) Diameter lingkaran penuh kumparan | Φ508mm |
| (6) Diameter luar decoiler | Φ1600mm |
| (III) Parameter lain dari peralatan | |
| (1) Kecepatan satuan | 0~120 m/menit |
| (2) Luas lantai (kira-kira) | dalam jarak 17 m |
| (3) Catu daya | Tegangan 380V / 50 Hz, tiga fasa dan lima kawat |
| (4) Kapasitas terpasang | sekitar 160 KW |
| (5) Motor penggerak | mesin kumparan terbuka AC11 KW mesin motor biasa AC75 KW mesin motor biasa AC90 KW Motor stasiun hidrolik AC 7,5KW |
| (6) Arah unit | menghadap konsol operasi dari (kiri) ke (kanan) (mesin arah maju) |
| (7) Operator produksi | 1 pekerja teknis dan 2 pekerja umum |
| (8) Warna Perangkat | biru |
1. Mobil koil
2. Pembuka Gulungan Hidraulik
3. Dukungan bantu hidrolik I
4. Jembatan penyeberangan langsung I
5. Pemandu samping dan mesin pemotong
6. Penggulung besi tua (kedua sisi)
7. Jembatan penyeberangan langsung II
8. meja pemisah dan penegang
9. Penggulung hidrolik
10. Dukungan bantu hidrolik II
11.Keluar dari mobil koil untuk recoiler 1
2. Sistem hidrolik
13. Sistem kontrol listrik
(1) Struktur utama: pelat baja, roda berjalan, empat kolom pemandu, poros transmisi, dll.
(2) Mampu menahan beban 15 ton, penggerak motor hidrolik, berjalan 6 meter per menit.
(3) Daya tekanan oli: tinggi angkat 600mm, silinder tekanan oli: FA- Φ125mm (1 cabang).
parameter teknis
| membentuk | Rangka baja berat, tekanan oli, dan kontrol motor. |
| kuantitas | A |
| Permukaan tipe V | Pengelasan pelat nilon + pelat baja |
| bantalan | 15 T |
| Perjalanan lift | 600 mm |
| Mobil bertenaga berjalan | motor |
| Kecepatan berjalan mobil | 6 m/menit |
Struktur dan penggunaan: digunakan untuk memasukkan gulungan ke mesin pengkode terbuka, mengangkut gulungan baja dari meja penyimpanan ke gulungan mesin pengkode terbuka, pergerakan troli dikendalikan oleh motor tekanan oli, dan pengangkatan dikendalikan oleh silinder hidrolik.
Mekanisme pengangkat: silinder hidrolik dan struktur kolom pemandu empat arah geser, daya angkat disediakan oleh silinder, silinder mendorong meja bantalan tipe V untuk mewujudkan fungsi pengangkatan gulungan baja atas dan bawah.
Mekanisme penggerak: motor tekanan oli dan struktur rel pemandu paralel, daya penggerak disediakan oleh motor tekanan oli, memungkinkan kereta bergerak horizontal sepanjang sumbu aksial dari pengkode terbuka. Kedua ujung rel dilengkapi blok pembatas, untuk mencegah kereta tergelincir.
parameter teknis
| membentuk | Rangka las pelat baja, mandrel ekspansi hidrolik | |
| kuantitas | A | |
| bantalan | 15 T | |
| Diameter dalam kumparan baja | Φ508mm; | |
| Diameter luar kumparan baja | MAKS: Φ1800mm | |
| Struktur pelat lengkung gulungan terbuka | ||
| Rentang kenaikan dan penyusutan pelat lengkung | Φ460mm-Φ520mm | |
| Pelat lengkung | 45 # baja cor (lapisan krom) | |
| Rem rol terbuka | 2 set rem cakram | |
| Metode pembuangan | Ambil inisiatif untuk memberi makan | |
| Daya gulungan terbuka | Motor 11KW | |
Buka rol dan tutup perangkat pelepas rol dengan tekanan rol.
A. Fungsi:
Dengan menahan gulungan baja, kencangkan diameter dalam gulungan, buka gulungan atau tarik kembali gulungan tersebut.
Mesin ini menopang pelat gulungan dan memberikan tegangan pada strip baja, terdiri dari rangka, poros utama, drum penggulung ekspansi, perangkat penghancur gulungan, penyangga tambahan, perangkat rem, dan bagian daya.
B. Struktur
a) Rangka utama: terbuat dari baja tipe A3, pelat baja #45, dua bantalan dibor sekaligus untuk memastikan konsentrisitas pemasangan spindel dan tidak ada getaran radial.
b) Poros utama: terbuat dari baja bulat 40 Cr dengan diameter lubang tembus 85 mm, penyesuaian kualitas, dan kemudian diproses lebih lanjut, diameter poros rol 190 mm, mampu menahan beban 15 ton.
c) Drum pengangkat dan penyusut: menggunakan drum ekspansi dorong dan tarik tipe geser; empat pelat lengkung (baja no. 45), pasangan slider potong garis, diameter ekspansi: Ф470mm-520mm; panjang kerja efektif drum adalah 1300mm, mandrel integral memastikan konsentrisitas drum saat mengembang dan menyusut, drum naik hingga diameter 508mm pada mesin bubut, permukaan dilapisi krom keras.
d) Perangkat penekan penggulung: terdiri dari rol penekan, lengan penyangga, dan silinder oli; rol penekan melumasi kepala material dengan gemuk poliuretan agar tidak mudah lepas dan lengan penyangga diangkat oleh silinder hidrolik.
e) Perangkat rem: menggunakan rakitan rem cakram pneumatik, kekuatan rem dapat disesuaikan, saat parkir rem dikencangkan, untuk memastikan bahwa kondisi siaga dan pengoperasian tidak akan menyebabkan putaran longgar, sehingga tidak menggores permukaan pelat saat putaran longgar. Kontrol sinkronisasi dengan pengumpanan rol terbuka.
f) Tenaga tekanan oli: dorong dan tarik mandrel: spesifikasi model silinder tekanan oli: Ф 150150mm, menggunakan mode suplai oli sambungan putar (ladang minyak Taiwan); silinder hidrolik pengangkat tekan Ф 80220 mm.
g) Daya listrik: daya mesin penggulung terbuka menggunakan motor AC 11KW dengan penggerak gearbox tertutup (1 set)
(1) Aplikasi: Menopang ujung kantilever rol untuk meningkatkan kekakuan rol.
(2) Penopang tambahan berupa mekanisme batang siku, yang diangkat atau diturunkan oleh lengan ayun silinder hidrolik.
(3) Saat membuka gulungan, lengan ayun diangkat untuk menahan ujung kantilever mesin penggulung, dan saat menggulung gulungan, lengan ayun diturunkan.
(1) Struktur utama: rangka dilas dengan pelat baja.
(2) Daya tekanan oli: atas dan bawah: silinder tekanan oli: CA- Φ 80mm (1).
parameter teknis:
| membentuk | Rangka dan braket transisi adalah bagian pengelasan pelat baja, dan rol transisi adalah rol perekat. |
| kuantitas | A |
| Selongsong langsung (panjang kedalaman) | 3000mm×3500mm |
| Cara mengangkat satu set meja | Silinder hidrolik menopang lift. |
Struktur dan penggunaan: digunakan untuk mengontrol sinkronisasi dan penyangga kecepatan strip baja antara stripper dan feeder. Meja terbuat dari papan nilon untuk memastikan permukaan pelat tidak tergores. Posisi tiga pasang sabuk baja pengontrol mata listrik di dalam lubang selongsong hidup dapat menjaga penyimpanan yang cukup di dalam lubang.
5. Pemandu samping dan mesin pemotong (1 set)
Parameter teknis penempatan pemandu lateral
| membentuk | Alas pengelasan pelat baja, dudukan rol dan rangka |
| kuantitas | A |
| Lebar papan melintang | 200-1250 mm |
| Penyesuaian lebar | Sesuaikan dari roda tangan. |
| Bahan gulungan | Baja GCr15 |
| niproll | Φ120mm×1300mm |
Struktur dan penggunaan: untuk orientasi lebar pelat guna mencegah penyimpangan pelat baja. Rol vertikal dipasang di kedua sisi arah lebar pelat, dipasang pada dudukan geser masing-masing, dan dudukan geser disesuaikan pada rel pemandu sepanjang arah lebar pelat untuk mengakomodasi lebar pelat yang berbeda. Rol vertikal dikeraskan, dan permukaan rol dilapisi krom untuk meningkatkan kekerasan permukaan dan mencegah keausan mekanis.
Parameter teknis mesin
| membentuk | Dasar pengelasan pelat baja, kotak roda gigi daya, lengkungan, dan rangka. |
| kuantitas | Satu set |
| Bagilah kecepatannya | 120 m/menit |
| Diameter poros | Φ180mm×1300mm |
| kualitas material | 42CrMo |
| Ukuran bentang (yang dikutip tidak termasuk ini) | Φ300mm Φ180mm 10mm (Ketebalan OD ID) |
| Daya motor utama | Motor AC 75 kW |
| Motor lengkung bergerak | Dipasang di luar rak tanpa memengaruhi pisau. |
Struktur dan penggunaan: mesin ini adalah perangkat yang memotong memanjang dan vertikal menjadi berbagai lebar. Lebar produk jadi dapat diubah secara fleksibel dengan mengganti selongsong komposit. Poros pisau disesuaikan oleh poros bawah dan poros atas untuk jarak poros pisau sinkron, yang dapat mengontrol celah antara poros atas dan poros bawah secara akurat. Poros atas dan bawah dikencangkan dengan mur pada arah aksial, dan ujung poros pisau atas dan bawah. Gunakan rangka boot samping (penggerak motor) untuk mengganti pisau.
(1) Struktur utama: pelat baja, dudukan cor, kotak roda gigi sinkron, penggerak universal, perangkat pengangkat sekrup listrik.
(2) Material poros alat: 40 Cr, diameter poros pisau: Φ180mm 1300mm, perlakuan frekuensi menengah setelah pemrosesan kasar, penggerindaan, pelapisan krom keras, 20mm dengan alur kunci.
(3) Kunci gagang pisau: mur mengunci alat.
(4) Penyesuaian pelat tekan dari sekelompok braket, penyesuaian pengangkatan naik dan turun, kayu tetap dengan.
(5) Pergerakan dudukan alat: masuk dan keluar secara elektrik, pengangkatan poros pisau, sinkronisasi elektrik.
(6) Daya geser: Motor biasa 75 KW dengan konverter frekuensi.
satu koneksi; kontrol tegangan konversi frekuensi independen
parameter teknis:
| membentuk | Rak untuk pelat baja las |
| struktur | Struktur penghubung pengumpanan independen kiri dan kanan; terdiri dari gulungan, poros tekan, dan komponen transmisi. Dikendalikan oleh silinder oli untuk memudahkan pembongkaran. |
| kuantitas | Dua; satu kiri dan satu kanan |
| Terima lebar tepi sisa potongan. | Dan 2-10mm / satu sisi |
| kecepatan penggulungan | 0-120 m/menit |
| Gulirkan beban | MAKS: 300 Kg |
| Daya motor utama | AC 3 Kw (dua) |
| pernafasan | Ekspansi mekanis |
Struktur dan penggunaan: mesin penggulung material samping adalah perangkat penggulung strip dari kedua sisi. Digerakkan oleh motor, dengan silinder oli pengeluaran tambahan, stabil dan tahan lama.
(1) Struktur utama: rangka dilas dengan pelat baja.
(2) Daya tekanan oli: atas dan bawah: silinder tekanan oli: CA- Φ 80mm (1).
parameter teknis:
| membentuk | Rangka dan braket transisi semuanya merupakan bagian pengelasan pelat baja, dan rol transisi adalah rol karet. |
| kuantitas | A |
| Selongsong langsung (panjang kedalaman) | 3000mm×5000mm |
| Cara mengangkat satu set meja | Silinder hidrolik menopang lift. |
| Pelat penekan penjahit | Cegah agar piring tidak jatuh ke dalam lubang dan merusak material. |
Struktur dan penggunaan: digunakan untuk mengontrol sinkronisasi dan penyangga kecepatan strip baja antara retraktor dan stripper. Meja terbuat dari papan nilon untuk memastikan permukaan pelat tidak tergores.
(1) Struktur utama: pelat baja, rol pemisah, karet PU, dll.
(2) Bantalan penegang: bagian atas dilapisi dengan kain wol.
(3) Roller sabuk ulang: Karet PU, Φ350mm.
(4) Daya tekanan oli: pengangkatan bantalan tegangan: silinder tekanan oli: FA- Φ 80mm (2 buah).
parameter teknis:
| membentuk | Dasar dan rangka untuk pengelasan pelat baja |
| kuantitas | Satu set |
| Ukuran sektor | Φ80×Φ180*3 |
| Ukuran set terpisah | Φ80×Φ110×& |
| Roller penekan tengah | Pengangkatan vertikal |
Struktur dan penggunaan: pemisah strip geser memanjang, untuk mencegah penegangan mesin saat penumpukan, mudah dikumpulkan. Terdapat dua set cakram pemisah. Poros cakram pemisah dapat dilepas dari sisi pengoperasian untuk memudahkan penggantian dan pembersihan.
| membentuk | Komponen dasar pengelasan pelat baja, rangka, dan sistem rem. |
| kuantitas | A |
| Jenis pelat tekanan | Pelat digerakkan oleh silinder untuk mencapai tegangan tekan yang ideal. |
Fungsi: Memposisikan strip baja dan menerapkan tegangan seragam pada setiap strip baja untuk digulung ulang, dan tegangan yang dihasilkan menentukan kekencangan penggulungan ulang. Tegangan seragam dapat membuat penggulungan rapi; terutama terdiri dari rangka utama, rangka pemisah depan, mesin penekan, rangka pemisah belakang, tahap penegangan, dan rol pemandu.
B, struktur:
● Struktur rangka utama: terbuat dari profil, pengelasan rakitan pelat baja, permukaan dasar dikerjakan dengan mesin setelah proses anil.
● Rangka pemisah depan: mengadopsi rangka independen tipe pemandu, rangka dihubungkan melalui dua permukaan dan pemisah dipasang pada poros partisi untuk bodi dan selongsong, yang sangat praktis; rangka pemisah depan dapat bergerak naik dan turun relatif terhadap rangka utama dan dapat berhenti di ketinggian berapa pun.
● Platform penegang: terdiri dari lengkungan pelat samping, rangka gantry atas, pelat bantalan bawah, pelat bantalan atas, dan silinder oli. Kain wol dapat dipasang pada pelat bantalan atas dan bawah. Sabuk pelat melewati antara pelat bantalan atas dan bawah, dan pelat bantalan penekan menghasilkan tegangan. Pelat bantalan atas digerakkan oleh dua silinder oli secara sinkron.
● Rol pemandu, perangkat pelat
Roller pemandu: dengan dudukan bantalan, pipa baja tanpa sambungan yang dilapisi karet PU, perlakuan keseimbangan dinamis, fungsinya adalah untuk memandu sabuk pelat ke dalam penggulung.
Perangkat pelat: terdiri dari rak dan sistem penggerak. Perangkat pelat menggunakan struktur penggerak hidrolik, fungsinya adalah untuk mengirimkan kepala pelat ke mesin penggulung.
(1) Struktur utama: drum mengadopsi struktur tanpa sambungan; pelat baja, rol pemisah, poros utama, empat pelat lengkung (zigzag), blok geser, pelat samping, bantalan, dudukan bantalan, silinder dorong dan tarik, reduktor kotak, perangkat dorong hidrolik, rem uap, dll.
(2) Ekspansi dan kontraksi gulungan: Φ480mm~ Φ508mm, dengan perangkat rahang, silinder tekanan oli: FA- Φ150mm (1 cabang).
(3) Daya listrik: Motor biasa 90 KW dilengkapi dengan konverter frekuensi.
Parameter teknis mesin penggulung
| membentuk | Rangka pelat baja yang dilas, mandrel ekspansi hidrolik lengan tunggal, dan struktur kotak roda gigi. |
| kuantitas | A |
| bantalan | 15 T |
| Diameter dalam kumparan baja | Φ508mm |
| Bahan spindel | 42 Cr Mo |
| Pelat lengkung penutup gulungan | Baja 45# setelah melalui proses pengkondisian kualitas, permukaannya dilapisi dengan kromium keras. |
| Mulut penjepit yang dipadatkan | Penggerak silinder oli naik dan turun |
| Diameter luar kumparan baja | MAKS: Φ1800mm |
| Papan material dorong | Dorongan silinder oli |
| rakitan rem | Rem tipe cakram |
| Daya motor utama | Motor AC90 Kw |
Struktur dan penggunaan: Peralatan ini digunakan untuk menggulung kembali strip setelah pemotongan memanjang. Peralatan ini terdiri dari rangka badan, drum, sistem transmisi, sistem pengangkat dan penyusutan, sistem pengereman, sistem pelumasan, sistem hidrolik, dll.
Sistem transmisi: poros digerakkan oleh motor. Sistem penambahan dan penyusutan: tegangan diberikan oleh silinder oli penambahan dan penyusutan untuk membuat dudukan geser pada poros utama menghasilkan pergeseran geser, dan penggeser berbentuk qi dan dudukan geser menghasilkan pergeseran untuk mewujudkan penambahan dan penyusutan drum.
Parameter teknis lengan penekan poros pemisah
| membentuk | Dasar dan rangka untuk pengelasan pelat baja |
| kuantitas | A |
| Ukuran sektor | Φ80×Φ180×3 |
| Ukuran set terpisah | Φ80×Φ110×& |
Struktur dan penggunaan: Peralatan ini digunakan untuk menggulung kembali pemotongan memanjang. Lengan penekan material diayunkan oleh silinder oli. Poros penekan dapat disebar secara manual di sekitar titik tumpu tetap untuk penggantian pelat isolasi (bantalan).
(1) Aplikasi: Menopang ujung kantilever rol untuk meningkatkan kekakuan rol.
(2) Penopang tambahan berupa mekanisme batang siku, yang diangkat atau diturunkan oleh lengan ayun silinder hidrolik.
(3) Saat menerima gulungan, lengan ayun diangkat untuk menahan ujung kantilever mesin penggulung, dan saat gulungan, lengan ayun diturunkan.
(1) Struktur utama: pelat baja, roda berjalan, empat kolom pemandu, poros transmisi, dll.
(2) Penggerak motor hidrolik, berjalan 6 meter per menit.
(3) Daya tekanan oli: tinggi angkat 600mm, silinder tekanan oli: FA- Φ125mm (1 cabang).
Parameter teknis:
| membentuk | Rangka baja berat, tekanan oli, dan kontrol motor. |
| kuantitas | A |
| Permukaan tipe V | Pengelasan pelat baja |
| bantalan | 15 T |
| Perjalanan lift | 600 mm |
| Mobil bertenaga berjalan | motor |
| Kecepatan berjalan mobil | 7 m/menit |
Struktur dan penggunaan: untuk membongkar gulungan, membongkar gulungan baja dari gulungan, penggerak troli untuk kontrol motor tekanan oli, pengangkatan dan pemindahan untuk kontrol silinder hidrolik.
Mekanisme pengangkat: struktur silinder hidrolik dan kolom pemandu geser, daya angkat disediakan oleh silinder, silinder mendorong meja bantalan tipe V untuk mewujudkan fungsi gulungan baja atas dan bawah, dan troli bongkar muat dengan batang anti-terbalik.
Mekanisme penggerak: motor tekanan oli dan struktur rel pemandu paralel. Tenaga penggerak disediakan oleh motor tekanan oli untuk membuat kereta bergerak horizontal sepanjang sumbu kumparan rol. Kedua ujung rel dilengkapi blok pembatas untuk mencegah kereta tergelincir.
(1) Struktur utama: tangki minyak las pelat baja, kapasitas 300kg dan semua jenis katup tekanan minyak, panel minyak.
(2) Daya: Motor Kelas E 7,5KW dan pompa oli, 30ML, tekanan normal 70kg/cm2, tekanan maksimum: 140kg/cm.
parameter teknis:
| kuantitas | Satu set |
| tangki bahan bakar | 300 liter |
| Kapasitas pompa oli | 25ml/jam |
| Tekanan kerja sistem | 12MPa |
| daya motor | 7,5 KW |
| metode pendinginan | Pendinginan angin |
| suhu kerja | 0℃—60℃ |
| substansi layanan | Oli hidrolik anti aus N68 |
Komposisi dan penggunaan: untuk mengontrol pengoperasian bagian hidrolik dari seluruh lini produksi. Menggunakan kontrol terpusat, sistem ini terdiri dari satu stasiun hidrolik, beberapa tumpukan katup, dan beberapa pipa. Terutama terdiri dari badan tangki oli, unit listrik pompa oli, tumpukan katup hidrolik, pipa hidrolik, dll.
(1) Meja operasi kontrol elektronik.
(2) Tegangan catu daya: tiga fasa 380VAC ± 10% Frekuensi: 50Hz ± 1
(3) Komposisi dan penggunaan: Sistem ini dilengkapi dengan stasiun operasi, seluruh lini mengadopsi kontrol terpusat, stasiun operasi memiliki tampilan digital, pengaturan kecepatan tinggi dan rendah, pengumpanan manual, segmentasi kontinu, alarm kesalahan, dan fungsi lainnya. Sistem pengaturan kecepatan, pengontrol program (PLC) menggunakan produk perusahaan Taiwan Yonghong. Komponen kontrol listrik lainnya merupakan produk impor atau produk usaha patungan dengan kualitas yang sama. Konsol, kotak tombol tekan, komponen deteksi, serta kabel dan kawat. Dengan kontrol layar sentuh, parameter proses produksi dapat dengan mudah diatur dan dimodifikasi, termasuk kecepatan, peralihan manual dan otomatis, serta memantau status operasi setiap bagian. Memastikan pengoperasian lini produksi yang aman dan efisien.
Bagian mekanis
| nomor pesanan | nama | produsen | perkataan |
| 1 | bantalan | Jepang mengimpor NSK. | Bagi tuan rumah |
| 2 | bantalan | Sumbu Ha, sumbu ubin | peralatan tambahan |
| 3 | Mesin roda gigi motor | Ying a | |
| 4 | peredam gigi | Guo MAO |
Peralatan pneumatik
| nomor pesanan | nama | produsen | perkataan |
| 1 | tabung udara | Produk berkualitas dalam negeri | |
| 2 | katup elektromagnetik | bintang | |
| 3 | katup pengatur kecepatan | bintang |
Bagian hidrolik
| nomor pesanan | nama | produsen | perkataan |
| 1 | katup arah elektromagnetik | Minyak kun | |
| 2 | katup pelepas elektromagnetik | Minyak kun | |
| 3 | pendingin | Produk berkualitas dalam negeri |
Total biaya listrik
| nomor pesanan | nama | pemasok |
| 1 | PLC | Taiwan yong hong |
| 2 | antarmuka manusia-komputer | Weilun, Taiwan |
| 3 | transformator frekuensi | Huichuan |
| 4 | relai bantu | Schneider |
| 5 | Motor biasa | Jiang Sheng |
| 6 | Komponen tegangan rendah | Schneider |
(1) Gambar instalasi pondasi mekanik, distribusi baut dan tata letak jalur produksi.
(2) Lampiran: 20 buah; 120 pion nilon yang dikumpulkan; 20 buah penegang; 120 pion penegang; 1 poros pemotong.
| nomor pesanan | Deskripsi | lingkup pasokan | perkataan | |
| Penjual | pembeli |
| ||
| 1 | desain | |||
| 1.1 | Jadwal desain | √ |
|
|
| 1.2 | desain mesin | √ |
|
|
| 1.3 | Desain kelistrikan untuk pengoperasian mesin. | √ |
|
|
| 1.4 | Desain rangkaian untuk tekanan udara dan tekanan hidrolik | √ |
|
|
| 1.5 | Desain tata letak jalur produksi | √ |
|
|
| 2 | membuat | |||
| 2.1 | Buat jadwalnya | √ |
|
|
| 2.2 | Bagian mekanik dan elektrik dari proses manufaktur. | √ |
|
|
| 2.3 | Inspeksi dan pengujian manufaktur | √ |
|
|
| 2.4 | cat semprot | √ |
|
|
| 2.5 | mengemas | √ |
|
|
| 3 | syarat pengiriman | |||
| 3.1 | Bongkar muat di lokasi |
| √ |
|
| 3.2 | Peralatan bongkar muat di lokasi (crane, dll.) |
| √ |
|
| 3.3 | Konfirmasi dan penyimpanan peralatan di lokasi |
| √ |
|
| 4 | pekerjaan dasar | |||
| 4.1 | Desain pondasi teknik sipil | √ |
|
|
| 4.2 | Rekayasa dan konsultasi pondasi | √ |
| Penjual menyediakan peta dasar. |
| 4.3 | Inspeksi terhadap pekerjaan dasar. | √ | √ |
|
| 4.4 | baut teluk | √ |
|
|
| 4.5 | Bantalan mesin (setrika bantalan datar, setrika miring) | √ |
|
|
| 4.6 | Mortar dan adukan semen dituangkan ke dalam fondasi mekanis. |
| √ |
|
| 4.7 | Mortar disuntikkan ke dalam lubang kaki peralatan. |
| √ |
|
| 4.8 | Terkubur dalam beton (H-, dll.) |
| √ |
|
| 5 | pekerjaan pemasangan | |||
| 5.1 | Peralatan instalasi (kendaraan penggerak, truk derek, dll.) |
| √ |
|
| 5.2 | alat pengganti | √ |
|
|
| 5.3 | Material instalasi (pipa hidrolik pneumatik dan kabel) | √ |
|
|
| 6 | tindakan pencegahan keselamatan | |||
| 6.1 | Pelat penutup parit dan pompa celup |
| √ |
|
| 6.2 | pagar pembatas | √ |
|
|
| 7 | Tekanan udara hidrolik dan teknik pembekuan | |||
| 7.1 | unit hidrolik |
|
|
|
| 7.2 | Teknik drainase hidrolik (pada peralatan) | √ |
|
|
| 7.3 | Pekerjaan pipa drainase hidrolik (di dalam parit) | √ |
|
|
| 8 | teknik elektro | |||
| 8.1 | Pasang daya yang dibutuhkan |
| √ |
|
| 8.2 | Kabel utama dari gardu induk ke panel kontrol dan kabinet distribusi. |
| √ |
|
| 8.3 | Parit kabel |
| √ |
|
| 8.4 | Pengkabelan sekunder kabinet jalur utama ke mesin. | √ |
|
|
| 8.5 | Slot kabel untuk pengkabelan sekunder | √ |
|
|
| 8.6 | Pengontrol motor dan penggerak | √ |
|
|
| 8.7 | Pengkabelan dan pipa pembuangan di dalam mesin | √ |
|
|
| 8.8 | Setiap saluran menuju kabinet distribusi daya | √ |
|
|
| 8.9 | Persetujuan penggunaan penerangan dan peralatan listrik. |
| √ |
|
| 9 | uji coba | |||
| 9.1 | Bahan-bahan untuk uji coba |
| √ |
|
| 9.2 | Pekerja penguji |
| √ |
|
| 9.3 | Injeksi oli, oli roda gigi, oli hidrolik, dll. |
| √ |
|
| 9.4 | Mengoperasikan alat perawatan | √ |
|
|
| 10 | Pelatihan dan layanan purna jual | |||
| 10.1 | Buku panduan pengoperasian dan buku panduan perawatan. | √ |
|
|
| 10.2 | Pelatihan pengoperasian dan pemeliharaan | √ |
| |
(1) Sistem peringatan alarm keamanan;
1. Konfigurasikan kunci konfirmasi kondisi operasi gabungan (kunci pengaman) dan peringatan alarm untuk setiap pos.
2. Setiap stasiun operasi, termasuk pengumpanan, operasi utama, pembongkaran, dll., dapat mengoperasikan alarm secara independen.
3. Saat setiap perangkat bergerak beroperasi, alarm akan berbunyi.
(2) Perangkat pengunci pengaman (deteksi inframerah dan alarm untuk bagian bahaya kritis)
(3) Roller penjepit peralatan, poros penghubung, rantai putar, bantalan rem terbuka dan badan pengoperasian lainnya harus dilengkapi dengan penutup pelindung dan pagar pengaman di sekitar selongsong.
(4) Tanda peringatan untuk bagian berbahaya dan bagian penting dari peralatan
(5) Badan yang berputar harus ditandai dengan warna yang jelas, yang harus dibedakan dari warna peralatan badan (berwarna kuning)
1. Pembeli wajib menyediakan air pendingin dan sumber gas ke antarmuka peralatan.
2. Pembeli wajib memiliki kotak distribusi catu daya (tiga fasa lima jalur), yang kapasitasnya harus memenuhi kebutuhan daya unit tersebut.
3. Terdapat lebih dari tiga terminal keluaran pada kotak distribusi daya.
4. Kotak distribusi daya berada dalam jarak 5 meter dari kabinet operasi utama.
5. Pembeli bertanggung jawab untuk mengarahkan pasokan daya ke stasiun operasi.
6. Pembeli wajib menyediakan satu kompresor udara.
7. Pembeli wajib menyediakan oli gir, oli hidrolik, oli pelumas, dan jenis oli yang disediakan oleh Penjual.
8. Pembeli wajib menyediakan material yang diperlukan untuk pengoperasian dan alat serta perlengkapan bantu terkait.