(一) Parameter bahan baku kumparan baja | |
(1) Bahan yang berlaku | kumparan galvanis |
(2) ketebalan celah | 0,4 mm~1,3 mm |
(3) Lebar pelat | 300mm~1250mm |
(4) Diameter dalam kumparan baja | Ukuran Φ508mm |
(5) Diameter luar kumparan baja | Φ1600mm |
(6) Berat kumparan | 15 ton |
(二) Parameter produk jadi | |
(1) Toleransi lebar | ± 0,05 mm |
(2) Panjang Bururr | 0,03 mm |
(3) Jumlah strip yang terbelah | Plat tebal 1mm, 25 strip |
(4) Kelurusan geser vertikal | 1 mm / 2000 mm |
(5) Diameter lingkaran penuh kumparan | Ukuran Φ508mm |
(6) Diameter luar decoiler | Φ1600mm |
(3) Parameter peralatan lainnya | |
(1) Kecepatan satuan | 0~120m / menit |
(2) Luas lantai (kira-kira) | dalam jarak 17 m |
(3) Catu daya | 380V / 50 HZ tiga fase dan lima kawat |
(4) Kapasitas terpasang | sekitar 160 KW |
(5) Motor penggerak | mesin kumparan terbuka AC11 KW mesin motor biasa AC75 KW mesin motor biasa AC90 KW Motor stasiun hidrolik AC7.5KW |
(6) Arah satuan | menghadap konsol operasi dari (kiri) ke (kanan) (mesin arah depan) |
(7) Operator produksi | 1 pekerja teknis dan 2 pekerja umum |
(8) Warna Perangkat | biru |
1.Mobil koil
2. Decoiler Hidrolik
3. Dukungan bantu hidrolik I
4.Jembatan penyeberangan langsung I
5. Panduan samping dan mesin pemotong
6. penggulung sampah (kedua sisi)
7. Jembatan penyeberangan langsung II
8.pemisah dan meja tegangan
9. Recoiler hidrolik
10. Dukungan bantu hidrolik II
11.Kumparan keluar mobil untuk recoiler 1
2. Sistem hidrolik
13.Sistem kontrol listrik
(1) Struktur utama: pelat baja, roda berjalan, empat kolom pemandu, poros transmisi, dll.
(2) Menahan beban 15 ton, penggerak motor hidrolik, berjalan 6 meter per menit.
(3) Daya tekanan oli: ketinggian angkat 600mm, silinder tekanan oli: FA- Φ125mm (1 cabang).
parameter teknis
membentuk | Rangka baja berat, tekanan oli, dan kontrol motor |
kuantitas | A |
Permukaan tipe V | Pengelasan pelat nilon + pelat baja |
bantalan | 15 T |
Perjalanan angkat | 600 mm |
Kekuatan berjalan mobil | motor |
Kecepatan berjalan mobil | 6m/menit |
Struktur dan penggunaan: digunakan untuk memberi makan pembuat kode terbuka, mengangkut kumparan baja dari meja penyimpanan ke gulungan pembuat kode terbuka, jalan troli dikendalikan oleh motor tekanan oli, dan pengangkatan untuk kontrol silinder hidrolik.
Mekanisme pengangkatan: silinder hidrolik dan struktur kolom pemandu empat geser, daya angkat disediakan oleh silinder, silinder mendorong meja bantalan tipe-V untuk mewujudkan fungsi kumparan baja atas dan bawah.
Mekanisme berjalan: motor tekanan oli dan struktur rel pemandu paralel. Daya berjalan disuplai oleh motor tekanan oli, memungkinkan gerbong bergerak horizontal di sepanjang sumbu aksial open coder. Kedua ujung rel dibatasi oleh blok untuk mencegah gerbong tergelincir.
parameter teknis
membentuk | Rangka las pelat baja, mandrel ekspansi hidrolik | |
kuantitas | A | |
bantalan | 15 T | |
Diameter dalam kumparan baja | Ukuran Φ508mm; | |
Diameter luar kumparan baja | MAKS: Φ1800mm | |
Struktur pelat busur gulungan terbuka | ||
Kisaran kenaikan dan penyusutan pelat busur | Ukuran 460 mm-520 mm | |
Pelat busur | Baja cor 45 # (lapisan krom) | |
Rem gulung terbuka | 2 set rem cakram | |
Metode pembuangan | Ambil inisiatif untuk memberi makan | |
Kekuatan gulungan terbuka | Motor 11KW |
Buka gulungan dan tutup perangkat pelepas gulungan dengan tekanan gulungan
Fungsi A:
Dengan menahan kumparan baja, kencangkan diameter dalam kumparan, buka kumparan atau pulihkan kumparan.
Mendukung pelat kumparan dan memberikan tegangan pada strip baja, yang terdiri dari rangka, poros utama, drum penggulung ekspansi, perangkat penghancur pelepas kumparan, penopang tambahan, perangkat rem, dan komponen tenaga.
B、 struktur
a) Rangka utama: terbuat dari baja tipe, pelat baja A3, baja #45, dua bantalan bantalan dibor pada satu waktu untuk memastikan konsentrisitas pemasangan spindel dan tidak ada ketukan radial.
b) Poros utama: terbuat dari baja bulat 40 Cr dengan diameter bor 85mm melalui lubang, penyesuaian kualitas dan kemudian mobil yang disempurnakan, diameter poros rol 190mm, berat bantalan 15 ton.
c) Drum pengangkat dan penyusutan: menggunakan drum ekspansi tipe geser dorong dan tarik; empat pelat busur (baja no. 45), pasangan penggeser potong garis, diameter ekspansi: Ф470mm-520mm; panjang kerja drum yang efektif adalah 1300mm, mandrel integral memastikan konsentrisitas drum meningkat dan menurun, drum naik ke diameter 508mm pada putaran mobil bubut, permukaannya dilapisi kromium keras.
d) Alat pengepres gulung: terdiri dari rol pengepres, lengan penopang, dan silinder oli; rol pengepres dilapisi gemuk poliuretan dan kepala material tidak akan kendur dan lengan penopang diangkat oleh silinder hidrolik.
e) Perangkat rem: Menggunakan rakitan rem cakram pneumatik, kekuatan rem dapat disesuaikan, dan parkir saat rem dikencangkan untuk memastikan kondisi siaga dan boot tidak akan longgar, sehingga tidak menggores permukaan pelat saat longgar. Kontrol sinkronisasi dengan umpan rol terbuka.
f) Daya tekanan oli: dorong dan tarik mandrel: spesifikasi model silinder tekanan oli: Ф 150150mm, menggunakan mode pasokan oli sambungan putar (ladang minyak Taiwan); tekan angkat silinder hidrolik Ф 80220 mm.
g) Tenaga listrik: daya mesin penggulung terbuka mengadopsi motor AC 11KW dengan penggerak kotak roda gigi tertutup (1 set)
(1) Aplikasi: Mendukung ujung kantilever gulungan untuk meningkatkan kekakuan gulungan.
(2) Penopang tambahan adalah mekanisme batang siku, yang diangkat atau diturunkan oleh lengan ayun silinder hidrolik.
(3) Saat membuka gulungan, lengan ayun diangkat untuk menahan ujung kantilever mesin penggulung, dan saat menggulung gulungan, lengan ayun jatuh.
(1) Struktur utama: rangka dilas dengan pelat baja.
(2) Daya tekanan oli: atas dan bawah: silinder tekanan oli: CA- Φ 80mm (1).
parameter teknis:
membentuk | Bingkai dan braket transisi adalah bagian pengelasan pelat baja, dan gulungan transisi adalah gulungan perekat |
kuantitas | A |
Lengan hidup (panjang kedalaman) | Ukuran 3000mm×3500mm |
Cara mengangkat satu set meja | Silinder hidrolik mendukung pengangkatan |
Struktur dan penggunaan: digunakan untuk mengontrol sinkronisasi dan penyangga kecepatan strip baja antara stripper dan pengumpan. Meja terbuat dari papan nilon untuk memastikan permukaan pelat tidak tergores. Posisi tiga pasang sabuk baja pengontrol mata elektrik di lubang selongsong hidup dapat menjaga ruang penyimpanan yang cukup di dalam lubang.
5. Panduan samping dan mesin pemotong (1 set)
Parameter teknis posisi pemandu lateral
membentuk | Basis pengelasan pelat baja, dudukan gulungan dan rangka |
kuantitas | A |
Lebar papan silang | 200-1250 mm |
Penyesuaian lebar | Sesuaikan dari roda tangan |
Bahan gulungan | Baja GCr15 |
puting susu | Ukuran 120mm×1300mm |
Struktur dan penggunaan: untuk orientasi lebar pelat guna mencegah deviasi pelat baja. Rol vertikal disediakan di kedua sisi arah lebar pelat, terpasang pada dudukan gesernya masing-masing, dan dudukan geser disesuaikan pada rel pemandu di sepanjang arah lebar pelat untuk mengakomodasi lebar pelat yang berbeda. Rol vertikal dipadamkan, dan permukaan rol dilapisi krom untuk meningkatkan kekerasan permukaan dan mencegah keausan mekanis.
Parameter teknis mesin
membentuk | Basis pengelasan pelat baja, kotak roda gigi daya, lengkungan dan rangka |
kuantitas | Satu set |
Membagi kecepatan | 120m/menit |
Diameter poros | Ukuran Φ180mm×1300mm |
kualitas material | 42CrMo |
Ukuran rentang (dikutip tanpa ini) | Φ300mm Φ180mm 10mm (ketebalan OD ID) |
Daya motor utama | Motor AC75Kw |
Motor lengkung bergerak | Dipasang di luar rak tanpa mempengaruhi pisau |
Struktur dan penggunaan: Mesin ini merupakan alat yang dapat melakukan pemotongan longitudinal secara vertikal dengan berbagai lebar. Lebar produk jadi dapat diubah secara fleksibel dengan mengganti selongsong komposit. Poros pisau diatur oleh poros bawah dan poros atas untuk mendapatkan jarak antar poros pisau yang sinkron, sehingga jarak antara poros atas dan poros bawah dapat dikontrol secara akurat. Poros atas dan bawah diikat dengan mur searah aksial, dan ujung poros bilah atas dan bawah menggunakan rangka samping (penggerak motor) untuk mengganti bilah.
(1) Struktur utama: pelat baja, dudukan pengecoran, kotak roda gigi sinkron, penggerak universal, perangkat pengangkat sekrup listrik.
(2) Bahan poros alat: 40 Cr, diameter poros pisau: Φ180mm 1300mm, perawatan frekuensi sedang setelah pemrosesan kasar, penggilingan, pelapisan kromium keras, 20mm dengan alur kunci.
(3) Kunci poros pisau: mur mengunci alat.
(4) Penyesuaian pelat tekan sekelompok braket, penyesuaian pengangkatan ke atas dan ke bawah, kayu tetap dengan.
(5) Pergerakan dudukan alat: masuk dan keluar elektrik, pengangkatan poros pisau, sinkronisasi elektrik.
(6) Daya geser: motor biasa 75 KW dengan konverter frekuensi.
satu koneksi; kontrol tegangan konversi frekuensi independen
parameter teknis:
membentuk | Rak untuk pelat baja las |
struktur | Struktur terhubung independen untuk pengisian kiri dan kanan; komposisi gulungan, poros tekan, dan transmisi. Dikendalikan oleh silinder oli untuk memudahkan pembongkaran. |
kuantitas | Dua; satu kiri dan kanan |
Terima lebar tepi skrap | Dan 2-10mm / satu sisi |
kecepatan melingkar | 0-120m/menit |
Gulingkan bebannya | MAKS: 300Kg |
Daya motor utama | AC 3 Kw (dua) |
pernafasan | Ekspansi mekanis |
Struktur dan penggunaan: Mesin penggulung material samping adalah perangkat penggulung strip dua sisi. Penggerak motor, dengan silinder oli pembuangan lain, stabil dan tahan lama.
(1) Struktur utama: rangka dilas dengan pelat baja.
(2) Daya tekanan oli: atas dan bawah: silinder tekanan oli: CA- Φ 80mm (1).
parameter teknis:
membentuk | Bingkai dan braket transisi semuanya adalah bagian pengelasan pelat baja, dan gulungan transisi adalah gulungan karet |
kuantitas | A |
Lengan hidup (panjang kedalaman) | Ukuran 3000mm×5000mm |
Cara mengangkat satu set meja | Silinder hidrolik mendukung pengangkatan |
Pelat tekan penjahit | Mencegah plat jatuh ke dalam lubang dan merusak material |
Struktur dan kegunaan: digunakan untuk mengontrol sinkronisasi dan penyangga kecepatan strip baja antara retraktor dan stripper. Meja terbuat dari papan nilon untuk memastikan permukaan pelat tidak tergores.
(1) Struktur utama: pelat baja, roller pemisah, karet PU, dll.
(2) Bantalan tegangan: bagian atas dilapisi dengan kain wol.
(3) Rol sabuk: karet PU, Φ350mm.
(4) Daya tekanan oli: pengangkatan bantalan tegangan: silinder tekanan oli: FA- Φ 80mm (2 buah).
parameter teknis:
membentuk | Basis dan rangka untuk pengelasan pelat baja |
kuantitas | Satu set |
Ukuran sektor | Ukuran Φ80×Φ180*3 |
Ukuran set terpisah | Φ80×Φ110×& |
Rol tekanan tengah | Pengangkatan vertikal |
Struktur dan penggunaan: Pemisahan strip geser longitudinal, untuk mencegah mesin penegang saat menumpuk, dan mudah dikumpulkan. Terdapat dua set cakram pemisah. Poros cakram pemisah dapat dilepas dari sisi pengoperasian untuk memudahkan penggantian dan pembersihan.
membentuk | Basis pengelasan pelat baja, rangka, komposisi sistem rem |
kuantitas | A |
Jenis pelat tekanan | Pelat digerakkan oleh silinder untuk mencapai tegangan kompresi yang ideal |
Fungsi: Posisikan strip baja dan berikan tegangan seragam pada setiap strip baja untuk penggulungan ulang. Tegangan yang dihasilkan menentukan kekencangan penggulungan ulang. Tegangan seragam ini dapat membuat penggulungan rapi; komponen utamanya terdiri dari rangka utama, rangka pemisah depan, mesin pres, rangka pemisah belakang, tahap tegangan, dan rol pemandu.
B, struktur:
● Struktur rangka utama: terbuat dari profil, pengelasan rakitan pelat baja, permukaan dasar permesinan setelah anil.
● Rangka pemisah depan: mengadopsi rangka independen tipe pemandu, rangka dihubungkan melalui dua permukaan dan pemisah dipasang pada poros pemisah untuk badan dan selongsong, yang sangat praktis; rangka pemisah depan dapat bergerak ke atas dan ke bawah relatif terhadap rangka utama dan dapat berhenti pada ketinggian berapa pun.
● Platform tegangan: terdiri dari lengkungan pelat samping, rangka gantry atas, pelat bantalan bawah, pelat bantalan atas, dan silinder oli. Kain felt wol dapat dipasang pada pelat bantalan atas dan bawah. Sabuk pelat melewati antara pelat bantalan atas dan bawah, dan pelat bantalan penekan menghasilkan tegangan. Pelat bantalan atas digerakkan secara serempak oleh dua silinder oli.
● Rol pemandu, perangkat pelat
Rol pemandu: dengan dudukan bantalan, pipa baja mulus yang dibalut karet PU, perlakuan keseimbangan dinamis, fungsinya adalah untuk memandu sabuk pelat ke dalam penggulung.
Perangkat pelat: terdiri dari rak dan sistem penggerak. Perangkat pelat mengadopsi struktur penggerak hidrolik, yang berfungsi untuk mengirimkan kepala pelat ke penggulung.
(1) Struktur utama: drum mengadopsi struktur mulus; pelat baja, roller pemisah, poros utama, pelat empat busur (zigzag), blok geser, pelat samping, bantalan, dudukan bantalan, silinder dorong dan tarik, peredam kotak, perangkat dorong hidrolik, rem uap, dll.
(2) Ekspansi dan kontraksi gulungan: Φ480mm~ Φ508mm, dengan perangkat rahang, silinder tekanan oli: FA- Φ150mm (1 cabang).
(3) Daya listrik: Motor biasa 90 KW dilengkapi dengan konverter frekuensi.
Parameter teknis penggulung
membentuk | Rangka las pelat baja, mandrel ekspansi hidrolik lengan tunggal, dan struktur kotak roda gigi |
kuantitas | A |
bantalan | 15 T |
Diameter dalam kumparan baja | Ukuran Φ508mm |
Bahan spindel | 42 Cr Mo |
Pelat busur penutup gulungan | Baja 45 # setelah perawatan pengkondisian kualitas, permukaannya dilapisi dengan kromium keras |
Mulut klem yang dipadatkan | Penggerak silinder oli naik dan turun |
Diameter luar kumparan baja | MAKS: Φ1800mm |
Papan material dorong | Dorongan silinder oli |
rakitan rem | Rem tipe rem cakram |
Daya motor utama | Motor AC90 Kw |
Struktur dan penggunaan: Peralatan ini digunakan untuk menggulung ulang strip setelah geser longitudinal. Peralatan ini terdiri dari rangka, drum, sistem transmisi, sistem pengangkat dan penyusutan, sistem pengereman, sistem pelumasan, sistem hidrolik, dll.
Sistem transmisi: spindel digerakkan oleh motor. Sistem peningkatan dan penyusutan: tegangan dihasilkan oleh silinder oli untuk kenaikan dan penyusutan, sehingga dudukan geser pada poros utama menghasilkan pergeseran perpindahan, dan slider berbentuk qi serta dudukan geser menghasilkan perpindahan untuk mewujudkan kenaikan dan penyusutan drum.
Parameter teknis lengan tekanan poros pemisah
membentuk | Basis dan rangka untuk pengelasan pelat baja |
kuantitas | A |
Ukuran sektor | Φ80×Φ180×3 |
Ukuran set terpisah | Φ80×Φ110×& |
Struktur dan penggunaan: Peralatan ini digunakan untuk menggulung ulang potongan longitudinal. Lengan material tekan diayunkan oleh silinder oli. Poros tekan dapat direntangkan secara manual di sekitar titik tumpu tetap untuk penggantian pelat isolasi (bantalan).
(1) Aplikasi: Mendukung ujung kantilever gulungan untuk meningkatkan kekakuan gulungan.
(2) Penopang tambahan adalah mekanisme batang siku, yang diangkat atau diturunkan oleh lengan ayun silinder hidrolik.
(3) Saat menerima gulungan, lengan ayun diangkat untuk menahan ujung kantilever mesin penggulung, dan saat gulungan, lengan ayun jatuh.
(1) Struktur utama: pelat baja, roda berjalan, empat kolom pemandu, poros transmisi, dll.
(2) Penggerak motor hidrolik, berjalan 6 meter per menit.
(3) Daya tekanan oli: ketinggian angkat 600mm, silinder tekanan oli: FA- Φ125mm (1 cabang).
Parameter teknis:
membentuk | Rangka baja berat, tekanan oli, dan kontrol motor |
kuantitas | A |
Permukaan tipe V | Pengelasan pelat baja |
bantalan | 15 T |
Perjalanan angkat | 600 mm |
Kekuatan berjalan mobil | motor |
Kecepatan berjalan mobil | 7m/menit |
Struktur dan penggunaan: untuk membongkar kumparan, membongkar kumparan baja dari kumparan, troli berjalan untuk kontrol motor tekanan oli, mengangkat dan mengangkat untuk kontrol silinder hidrolik.
Mekanisme pengangkatan: struktur silinder hidrolik dan kolom pemandu geser, daya angkat disediakan oleh silinder, silinder mendorong meja bantalan tipe-V untuk mewujudkan fungsi kumparan baja atas dan bawah, dan troli bongkar muat dengan batang anti-terbalik.
Mekanisme berjalan: motor tekanan oli dan struktur rel pemandu paralel. Tenaga berjalan disediakan oleh motor tekanan oli untuk membuat kereta bergerak horizontal di sepanjang sumbu kumparan roller. Kedua ujung rel dibatasi oleh blok untuk mencegah kereta tergelincir.
(1) Struktur utama: tangki minyak las pelat baja, kapasitas 300kg dan semua jenis katup tekanan oli, panel oli.
(2) Daya: Motor Kelas E 7.5KW dan pompa oli, 30ML, tekanan normal 70kg / cm2, tekanan maksimum: 140kg / cm.
parameter teknis:
kuantitas | Satu set |
tangki bahan bakar | 300 liter |
Perpindahan pompa oli | 25 ml/tahun |
Tekanan kerja sistem | Tekanan 12 MPa |
daya motor | 7,5 kW |
metode pendinginan | Pendinginan angin |
suhu kerja | 0℃—60℃ |
substansi layanan | Oli hidrolik anti-aus N68 |
Komposisi dan penggunaan: untuk mengontrol operasi komponen hidrolik di seluruh lini produksi. Dengan kontrol terpusat, sistem ini terdiri dari satu stasiun hidrolik, beberapa tumpukan katup, dan beberapa jalur pipa. Umumnya terdiri dari badan tangki oli, unit elektrik pompa oli, tumpukan katup hidrolik, jalur pipa hidrolik, dll.
(1) Meja operasi kontrol elektronik.
(2) Tegangan catu daya: tiga fase 380VAC ± 10% Frekuensi: 50Hz ± 1
(3) Komposisi dan penggunaan: Sistem ini dilengkapi dengan stasiun operasi. Seluruh lini produksi mengadopsi kontrol terpusat. Stasiun operasi ini memiliki tampilan digital, pengaturan kecepatan tinggi dan rendah, pengumpanan manual, segmentasi kontinu, alarm kesalahan, dan fungsi lainnya. Sistem pengaturan kecepatan dan pengontrol program (PLC) menggunakan produk dari perusahaan Taiwan Yonghong. Komponen kontrol listrik lainnya merupakan produk impor atau produk patungan dengan kualitas yang sama. Konsol, kotak tombol tekan, komponen deteksi, serta kabel dan kawat. Dengan kontrol layar sentuh, sistem ini dapat dengan mudah mengatur dan memodifikasi parameter proses produksi, termasuk kecepatan, pengalihan manual dan otomatis, serta memantau status operasi setiap komponen. Memastikan pengoperasian lini produksi yang aman dan efisien.
Bagian mekanis
nomor pesanan | nama | produsen | perkataan |
1 | bantalan | Jepang mengimpor NSK | Membagi tuan rumah |
2 | bantalan | Sumbu ha, sumbu ubin | peralatan aksesori |
3 | Mesin roda gigi motor | Ying sebuah | |
4 | peredam gigi | Guo MAO |
Peralatan pneumatik
nomor pesanan | nama | produsen | perkataan |
1 | silinder udara | Produk berkualitas dalam negeri | |
2 | katup elektromagnetik | bintang-bintang | |
3 | katup pengatur kecepatan | bintang-bintang |
Bagian hidrolik
nomor pesanan | nama | produsen | perkataan |
1 | katup arah elektromagnetik | Minyak kun | |
2 | katup pelepas elektromagnetik | Minyak kun | |
3 | pendingin | Produk berkualitas dalam negeri |
Total listrik
nomor pesanan | nama | pemasok |
1 | PLC | Taiwan yong hong |
2 | antarmuka manusia-komputer | Weilun, Taiwan |
3 | transformator frekuensi | Huichuan |
4 | relai bantu | Schneider |
5 | Motor biasa | Jiang Sheng |
6 | Komponen tegangan rendah | Schneider |
(1) Gambar pemasangan pondasi mekanik, distribusi baut dan gambar tata letak jalur produksi.
(2) Lampiran: 20 buah; 120 pion nilon yang dikumpulkan; 20 buah tegangan; 120 pion tegangan; 1 poros pemotong.
nomor pesanan | Deskripsi deskripsi | ruang lingkup pasokan | perkataan | |
Penjual | pembeli |
| ||
1 | desain | |||
1.1 | Jadwal desain | √ |
|
|
1.2 | desain mesin | √ |
|
|
1.3 | Desain kelistrikan untuk pengoperasian mesin | √ |
|
|
1.4 | Desain sirkuit untuk tekanan udara dan tekanan hidrolik | √ |
|
|
1.5 | Desain tata letak lini produksi | √ |
|
|
2 | membuat | |||
2.1 | Buatlah jadwalnya | √ |
|
|
2.2 | Bagian mekanik dan listrik dari manufaktur | √ |
|
|
2.3 | Inspeksi dan pengujian manufaktur | √ |
|
|
2.4 | cat semprot | √ |
|
|
2.5 | mengemas | √ |
|
|
3 | ketentuan pengiriman | |||
3.1 | Bongkar muat di tempat |
| √ |
|
3.2 | Peralatan bongkar muat di lokasi (derek, dll.) |
| √ |
|
3.3 | Konfirmasi dan penyimpanan peralatan lokasi |
| √ |
|
4 | pekerjaan pondasi | |||
4.1 | Desain pondasi teknik sipil | √ |
|
|
4.2 | Rekayasa dan konsultasi pondasi | √ |
| penjual menyediakan peta dasar |
4.3 | Pemeriksaan pekerjaan dasar | √ | √ |
|
4.4 | baut teluk | √ |
|
|
4.5 | Alas mesin (setrika bantalan datar, setrika miring) | √ |
|
|
4.6 | Nat dan mortar dituangkan ke dalam pondasi mekanis |
| √ |
|
4.7 | Mortar disuntikkan ke dalam lubang kaki peralatan |
| √ |
|
4.8 | Terpendam dalam beton (H-, dll.) |
| √ |
|
5 | pekerjaan pemasangan | |||
5.1 | Peralatan instalasi (kendaraan penggerak, truk derek, dll.) |
| √ |
|
5.2 | alat pengganti | √ |
|
|
5.3 | Material instalasi (pipa dan kabel hidrolik pneumatik) | √ |
|
|
6 | tindakan pencegahan keamanan | |||
6.1 | Pelat penutup parit dan pompa submersible |
| √ |
|
6.2 | pagar pembatas | √ |
|
|
7 | Teknik tekanan udara hidrolik dan pembekuan | |||
7.1 | unit hidrolik |
|
|
|
7.2 | Rekayasa drainase hidrolik (dalam peralatan) | √ |
|
|
7.3 | Pekerjaan pipa pembuangan hidrolik (di parit) | √ |
|
|
8 | teknik elektro | |||
8.1 | Pasang daya yang dibutuhkan |
| √ |
|
8.2 | Kabel primer dari gardu induk ke panel kontrol dan kabinet distribusi |
| √ |
|
8.3 | Parit kabel |
| √ |
|
8.4 | Pengkabelan sekunder kabinet jalur utama ke mesin | √ |
|
|
8.5 | Slot kabel untuk kabel sekunder | √ |
|
|
8.6 | Pengontrol motor dan penggerak | √ |
|
|
8.7 | Pengkabelan dan pipa pembuangan di mesin | √ |
|
|
8.8 | Setiap jalur ke kabinet distribusi daya | √ |
|
|
8.9 | Persetujuan penggunaan lampu dan peralatan listrik |
| √ |
|
9 | uji coba | |||
9.1 | Bahan untuk uji coba |
| √ |
|
9.2 | Pekerja uji |
| √ |
|
9.3 | Injeksi oli, oli roda gigi, oli hidrolik, dll. |
| √ |
|
9.4 | Mengoperasikan alat pemeliharaan | √ |
|
|
10 | Pelatihan dan layanan purna jual | |||
10.1 | Manual operasi dan manual pemeliharaan | √ |
|
|
10.2 | Pelatihan operasi dan pemeliharaan | √ |
|
(1) Sistem peringatan alarm keamanan;
1.Konfigurasikan kunci konfirmasi kondisi operasi gabungan (kunci pengaman) dan perintah alarm untuk setiap pos.
2. Setiap stasiun operasi, termasuk pengumpanan, operasi utama, pembongkaran, dll., dapat mengoperasikan alarm secara independen.
3.Saat setiap perangkat bergerak bekerja, alarm akan berbunyi.
(2) Perangkat pengunci pengaman (deteksi inframerah dan alarm untuk bagian bahaya kritis)
(3) Rol klip peralatan, poros penghubung, rantai berputar, bantalan rem yang terbuka dan badan pengoperasian lainnya harus dilengkapi dengan penutup pelindung dan pagar pengaman di sekitar selongsong.
(4) Tanda peringatan untuk bagian berbahaya dan bagian penting peralatan
(5) Badan yang berputar harus diberi tanda dengan warna yang jelas, yang dapat dibedakan dari warna perlengkapan badan (berwarna kuning).
1.Pembeli harus menyediakan air pendingin dan sumber gas ke antarmuka peralatan.
2.Pembeli harus memiliki kotak distribusi pasokan listrik (tiga fase lima saluran), yang kapasitasnya harus memenuhi kebutuhan daya unit.
3. Ada lebih dari tiga terminal stopkontak di kotak distribusi daya.
4. Kotak distribusi daya berada dalam jarak 5m dari kabinet operasi utama.
5.Pembeli bertanggung jawab untuk mengarahkan pasokan daya ke stasiun operasi.
6.Pembeli harus menyediakan satu kompresor udara.
7.Pembeli harus menyediakan oli roda gigi, oli hidrolik, oli pelumas, dan mutu oli yang disediakan oleh Penjual.
8.Pembeli harus menyediakan bahan-bahan yang diperlukan untuk pengoperasian dan peralatan serta perkakas bantu terkait.